Halál a MÁV-ra!

Attól tartok, ma elveszett egy egész szerelvény valahol Szolnok és Cegléd között... A 8:04-es 2517-es zámú szerelvény egyszerűen nem érkezett meg. Néhányan tudni vélik, hogy a vonat elindult Szolnokról, de Albertirsa, Pilis magasságában már nem tudott róla senki. Bár alig volt a látótávolság több 100-150 méternél, a hatalmas köd miatt, ez igaz. Biztos egy kereszteződésnél rosszfele fordult, és meg sem állt Bukarest Nyugatiig. Disszidáltak, na, van ilyen.
Ellenbende volt legalább egy 8:34-es ami Szentesről jött, és nem késet többet 20 percnél.
Meg volt egy 8:40-es Monorról induló, de az nem tudott elindulni mert a vonatvezetője az elveszett 8:04-essel érkezett volna. így tehát maradt a szentesi gyorsított (fullon, persze), villany (v43) és dízel (m41) kombóval. Felsővezetékszakadás? Mozdonyhiba? Ki tudja?

A nagyszerű hangosbemondós bakterember az állomáson, ki tudja mi a hivatalos megnevezése, de remélem neki ez a legnagyobb tisztség amit valaha az életben elér, a jogosnak tűnő kérésre, miszerint mondja már be a várakozó közönségnek, hogy mennyi ideig álljon a peronon, vagy menjen má' be az egyel melegebb váróba, oszt fogyasszék egy kávét vagy egy rövidet a nagy ijedelemre, csak annyit mondott, hogy ő azt nem meri. Most erre mit mondjak, hogy ne moderáljam ki magam?
Nem mert még bemondani egy áthaladó IC-t, egy átrobogó kamionos-szerelvényt, és a beérkező monori helyit. Nagy élmény volt mindnél a semmiből, a ködből előbukkanó mozdonypilácsok és a hangos, váratlan tülkölések. Innen is gratulálunk neki.

Már csak habként a tortán említeném meg, hogy visszafele a 20:25-ös megint ugyanúgy jött/nem jött, mint tegnap. Pedig estére már nem is volt köd.

Azért én végül csak megszeretném tudni, mi lett a 2517-essel 2006.11.29-én.